Самая легкая гравийная рама из углеродного волокна

Легчайшая гравийная рама из углеродного волокна дает новое определение маневренности на бездорожье, сочетая чрезвычайную легкость и способность преодолевать бездорожье. Изготовленный из сверх-высокого-углеродного волокна T1100, он весит всего ~1150 г (только рама)-на 30 % легче, чем стандартные гравийные рамы, без ущерба для структурной целостности.​
Оптимизированная несущая конструкция обеспечивает жесткую передачу мощности при подъемах, а перья сидений, настроенные на соответствие требованиям-, поглощают резкие удары гравия. Благодаря максимальному клиренсу шин 700×47 мм он легко справляется с рыхлым бездорожьем, а аэродинамические усеченные трубы снижают сопротивление на асфальтированных дорогах.​
Сквозные-оси и плоские-дисковые тормоза повышают устойчивость даже на технических спусках. Независимо от того, преодолеваете ли вы гравийную местность, лесные тропы или эпопею со смешанным-рельефом, эта рама превращает каждое нажатие педали в импульс движения вперед,-доказывая, что легкость и долговечность могут сосуществовать.

Одобрено UCI:Да

Включая детали:МГ-021Рама, вилка, руль, подседельный штырь

Самая легкая гравийная рама из углеродного волокнаСпецификация:

Размер:45см, 49см, 52см, 54см, 56см, 58см, 60см

Материал:Высокомодульное углеродное волокно Toray 800

Цвет: Арктический лед / Пустынный коричневый / Индивидуальная окраска

ББ:Внутренний подшипник T47 (выберите подходящий BB-47 в зависимости от размера вала кривошипа)

Например, если вы используете шатун: внутренний подшипник T47 BB для размера шпинделя (Shimano) 24 мм.

Широкая рукоятка SRAM DUB / DUB: внутренний подшипник T47 BB для SRAM DUB

SRAM GXP: Внутренний подшипник T47 BB для SRAM GXP

Головная труба:Прямой 1-1/2"

Задний дропаут:12*142 через ось

Подвеска заднего переключателя:Сменный

Вес рамы:

Арктический лед1150g(49см) +/-50g

Пустынный коричневый1170g(49см) +/-50g

Сырой1050g (49см) +/-50g

Руль:Карбоновый интегрированный руль H21

Размер руля:400 мм, 420 мм, 440 мм

Размер стержня:80 мм/90 мм/100 мм/110 мм

Вес руля:360+/-15g (420x90)

Вилка и подседельный штырь:

Вилка:1 1/8" - 1 1/2", 12*100, сквозная ось

Вес вилки:
Вилка G21: 475+/-10 (с отверстиями)
Вилка G21: 465+/-10 (без отверстий)

Вес подседельного штыря:204+/-15g

Совместимость:

Цепочка:

Одинарный (максимум 42 т для нормального кривошипного шпинделя и 44 т для широкого кривошипного шпинделя)

Двойной (макс. 50–34 т с кареткой и шайбой)

Тормозная установка:Диск с плоским креплением

Прокладка кабеля:Внутренний

Крепления для бутылок: 4

Совместимость с брызговиками:Да

Совместимость с грузовой стойкой:Да

Максимальная ширина шины:700X53 мм, 650BX2,1"

Аксессуары:

Прокладки руля 3 мм: 1 шт., 5 мм: 1 шт., 10 мм: 2 шт., Крышка подшипника гарнитуры 10 мм: 1 шт.

Передний мост: 1 шт., Задний мост: 1 шт.

Ограниченный вес гонщика:110 кг

Гарантия: 6 лет