На двойном фоне ускоренной урбанизации и взрывного спроса на логистику электронной коммерции эффективность доставки и выбросы углекислого газа на «последней миле» в городах становятся все более заметными. Традиционные велосипеды ограничены весом металлических материалов и, как правило, страдают от таких проблем, как ограниченная-несущая способность, высокое энергопотребление при езде и растущие затраты на техническое обслуживание. Внедрение композитных материалов из углеродного волокна меняет логику конструкции и характеристики велосипедов. Революция в легком весе не только стимулирует итеративную модернизацию транспортных средств, но и порождает новую парадигму «зеленой» трансформации в городских логистических системах.
Основное преимущество велосипедов из углеродного волокна заключается в внутренних свойствах материала. Плотность армированного углеродным волокном полимера (CFRP) составляет всего 1/4 плотности стали, но его предел прочности достигает более 3500 МПа. Эта характеристика позволяет велосипедам сохранять структурную жесткость, снижая при этом общий вес на 50 % - 70 % по сравнению с традиционными стальными моделями. Согласно данным испытаний исследовательского учреждения, велосипеды с рамами из углеродного волокна имеют снижение энергопотребления на 32% и увеличение запаса хода на 25% при загрузке 100 кг груза по сравнению со стальными моделями. Более примечательно то, что усталостная долговечность углеродного волокна в 5-8 раз выше, чем у металлических материалов, что значительно снижает риск структурной деформации, вызванной длительными тяжелыми нагрузками, и снижает затраты на техническое обслуживание транспортных средств на протяжении всего их жизненного цикла более чем на 40%.
