MG-086 — это круизер с толстыми шинами и рамой из углеродного волокна,-созданный ICAN Cycling для горной и приключенческой езды. Он выделяется как один из самых экономичных-эффективных вариантов полной подвески на рынке. Он обеспечивает превосходные характеристики, сравнимые с рамами-брендовых рам высокого класса, но без роскошной цены, позволяя гонщикам получить доступ к миру полноподвесных велосипедов с полной подвеской, сохраняя при этом бюджет для грандиозных велопутешествий. Эта круизерская рама из углеродного волокна с толстыми шинами сочетает в себе долговечность, легкую маневренность и способность преодолевать бездорожье, что делает ее идеальным выбором как для гонщиков, так и для искателей приключений.
Sспецификация
| Тип | Рама фэтбайка с полной подвеской |
| Модель | МГ-086 |
| Материал | 100% углеродное волокно Toray T700 |
| Заканчивать | UD Матовый/Синий Цвет UD Глянцевый |
| Вес рамы | 2560g |
| Размеры рамы | 16/18/20 дюймов |
| Размер подседельного штыря | 31,6 мм |
| Размер зажима сиденья | 37 мм |
| рулевая труба | Коническая (верхняя часть) |
| Нижний кронштейн | БСА (120-мм снаряд ББ) |
| Заднее расстояние | Симметричная сквозная ось 12×197 мм |
| Размер дискового ротора | 160 мм (спереди и сзади) |
| Рамочное путешествие | 120 мм |
| Рекомендуемый задний амортизатор | Рокшокс Монарх XX (200×51 мм) |
| Совместимая вилка | RockShox Bluto (ход 120 мм, коническая рулевая труба, сквозная ось 150 × 15 мм, крепление на стойке 74 мм) |
| Варианты колес и шин |
26 × 3,8–4,8 дюйма (макс. обод 100 мм) 27.5×3.0–3.25" (27.5+) 29×2.25–3" (29+) |
| Пакет включает в себя |
1× Рамка 1 × зажим подседельного штыря 1 × задняя сквозная ось |
Ключевые особенности
1. Гибкость трансмиссии
Поддерживает конфигурации трансмиссии как 1×, так и 2×, а также съемный-кронштейн переднего переключателя с прямым креплением, обеспечивающий лаконичную минималистскую конструкцию 1×.
2. Производительность подвески
Ход рамы 120 мм оптимизирован для задних амортизаторов 200 мм (рекомендуется: Rockshox Monarch XX 200×51 мм) в сочетании с совместимостью с вилкой RockShox Bluto для уверенного управления на пересеченной местности.
3.Преимущество углеродного волокна с высоким-модулем
Углеродное волокно Toray T700 обеспечивает повышенную жесткость, превосходное гашение вибраций и исключительную прочность, предлагая снижение веса на 350 г по сравнению с алюминиевыми альтернативами для этой круизной рамы из углеродного волокна с толстыми шинами.
4. Внутренняя прокладка кабеля
Полностью скрытые тросы тормоза и переключения передач защищают компоненты от повреждений, упрощают обслуживание, уменьшают вес рамы и сохраняют элегантный и профессиональный внешний вид.
5.Практическая защита и долговечность
Оснащен защитой нижних перьев, предотвращающей случайное соприкосновение цепи-с-рамой, что продлевает срок службы рамы.
6. Коническая конструкция рулевой трубы
Современный стандарт горных велосипедов, который повышает-жесткость передней части без увеличения веса, повышает точность рулевого управления и управляемость на сложных трассах.
Хотите, чтобы я изменил тон, сделав его более маркетинговым-или техническим или ориентированным на вашу целевую аудиторию?
горячая этикетка : рама круизера из углеродного волокна с толстыми шинами, производители круизеров из углеродного волокна с толстыми шинами, поставщики
